Porsche SE apuesta por defensa e infraestructura para futuras inversiones
La firma controladora de Volkswagen y accionista mayoritaria de Porsche AG busca diversificar su portafolio sin vender sus participaciones actuales.
Porsche SE, el principal accionista de Volkswagen, anunció que está evaluando seriamente invertir en sectores como defensa e infraestructura, en una estrategia que apunta al largo plazo, de acuerdo con una publicación de Reuters.
Según confirmó la empresa, no hay planes de desprenderse de sus acciones ni en Volkswagen ni en Porsche AG, sus dos activos más relevantes.
La noticia llega justo después de que el parlamento alemán aprobara un ambicioso plan para crear un fondo de infraestructura valorado en 500.000 millones de euros, además de autorizar un aumento significativo del gasto en defensa.
Estas decisiones han generado gran optimismo en los mercados, disparando las acciones de empresas del sector de la construcción y la industria militar, con la expectativa de que este impulso económico revitalice el crecimiento del país.
Nuevas áreas estratégicas para fortalecer el grupo
Lutz Meschke, miembro del consejo de administración de Porsche SE a cargo de las inversiones, explicó que cualquier nuevo movimiento financiero debe cumplir con dos objetivos: generar retornos económicos para alimentar los dividendos y, al mismo tiempo, ofrecer acceso a tecnologías emergentes que puedan mejorar la competitividad de Volkswagen y Porsche AG.
Meschke, ex director financiero de Porsche AG, subrayó que la clave está en inversiones que no solo aporten rentabilidad, sino también valor estratégico.
Por su parte, Hans Dieter Poetsch, presidente del consejo de administración, desmintió los rumores sobre una posible venta de participaciones actuales, pero reconoció que el grupo “ciertamente podría imaginar” sumar una nueva inversión clave a su portafolio.
Dividendos a la baja, pero con visión de crecimiento
La compañía propuso un dividendo de 1,91 euros por acción preferente, por debajo de los 2,56 euros del año anterior. Esta caída se atribuye a una reducción del 15 % en las ganancias operativas de Volkswagen durante el último año.
Sin embargo, Porsche SE considera que los planes de reducción de costes que están en marcha tanto en Volkswagen como en Porsche tienen un alto potencial para mejorar la rentabilidad futura.
