Geely advierte sobre exceso de capacidad en la industria automotriz global
El fundador de Geely, Li Shufu, asegura que el sector enfrenta una sobreproducción preocupante y que su empresa no construirá nuevas plantas por ahora
Durante un foro automotriz celebrado en Chongqing, el presidente y fundador de Geely, Li Shufu, lanzó una advertencia clara: la industria automotriz global atraviesa un periodo de "seria sobrecapacidad".
Según indicó el propio Li, la compañía china ha decidido no levantar nuevas fábricas ni ampliar las existentes como respuesta a este contexto desafiante.
Geely Holding, conglomerado que agrupa marcas como Geely Auto, Zeekr y Volvo, toma esta decisión en un momento en el que el mercado automotriz chino —el más grande del mundo— está inmerso en una intensa guerra de precios.
Esta batalla ha obligado a muchos fabricantes a buscar oportunidades fuera del país para mantener su rentabilidad, al mismo tiempo que las autoridades chinas han comenzado a presionar para frenar la expansión desenfrenada del sector.
Geely apuesta por alianzas estratégicas en lugar de nuevas plantas
A diferencia de otras marcas chinas como BYD, Chery o Great Wall Motor, que han optado por levantar nuevas instalaciones en el extranjero, Geely está tomando una ruta diferente.
En lugar de construir desde cero, la empresa planea utilizar las plantas ya existentes de Renault en Brasil. Además, anunció que tomará una participación minoritaria en el negocio de la marca francesa en ese país.
No obstante, esta alianza no ha estado exenta de obstáculos. Reuters informó en abril que los reguladores chinos habían postergado la aprobación del acuerdo con Renault. Pese a ello, Geely respondió asegurando que la colaboración en Brasil marchaba "de forma exitosa", aunque no ofreció más detalles.
La declaración de Li llega en un momento clave para la industria automotriz, en el que la expansión parece chocar con los límites del mercado y plantea preguntas urgentes sobre sostenibilidad, competencia y demanda real.
