Mitsubishi Motors descarta unirse a la fusión Honda-Nissan
La compañía japonesa ha decidido mantener su independencia y centrarse en su crecimiento en el sudeste asiático, donde tiene una fuerte presencia.
Mitsubishi Motors ha optado por no sumarse a la integración anunciada entre Honda y Nissan, según un informe del diario japonés Yomiuri Shimbun, citado por Liberty Times.
A pesar de que Nissan posee el 24% de sus acciones, Mitsubishi ha decidido mantenerse como una empresa independiente y enfocarse en fortalecer su posición en el mercado del sudeste asiático.
Enfoque estratégico diferente
A diferencia de Honda y Nissan, que priorizan el mercado estadounidense, Mitsubishi tiene una presencia consolidada en países del sudeste asiático, lo que le brinda una ventaja estratégica significativa.
La compañía planea mantener su estatus de empresa pública y continuar con su estrategia de expansión en la región.
Esta decisión llega tras un pasado complicado para Mitsubishi Motors, que en 2016 enfrentó un escándalo por la falsificación de datos de eficiencia de combustible, lo que la llevó a una crisis financiera. Fue entonces cuando Nissan adquirió el 34% de sus acciones, aunque el año pasado redujo su participación al 24%.
Cooperación sin fusión
A pesar de no unirse formalmente a la integración, Mitsubishi Motors continuará colaborando con Honda y Nissan a través de acuerdos técnicos y de suministro de vehículos.
La compañía considera que puede aportar valor en el desarrollo de tecnologías clave, como los vehículos definidos por software (SDV) y la conducción autónoma, áreas en las que incluso grandes fabricantes como Honda y Nissan enfrentan altos costos de desarrollo.
Un jugador más pequeño en un mercado competitivo
En términos de capitalización de mercado, Mitsubishi Motors se encuentra en desventaja frente a sus competidores. Su valor de mercado ronda los 700 mil millones de yenes, mientras que Honda y Nissan alcanzan los 7,9 billones y 1,6 billones de yenes, respectivamente.
Esta diferencia ha generado dudas sobre la capacidad de Mitsubishi para influir en decisiones clave dentro de una posible fusión.
A pesar de no formar parte de la integración, Honda y Nissan, con ventas combinadas de 7,35 millones de vehículos en 2023, se convertirán en el tercer grupo automotriz más grande del mundo, detrás de Toyota y Volkswagen.
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