Kia lanza SUV eléctrico desafiando desaceleración del mercado
En medio de una demanda fluctuante, Kia apuesta por su nuevo modelo EV3, esperando captar al público con precios competitivos.
Kia Corporation ha hecho una jugada audaz en el mercado automotriz al lanzar el EV3. Se trata de su primer vehículo utilitario deportivo eléctrico compacto desarrollado en su plataforma exclusiva para vehículos eléctricos.
Este modelo se posiciona como una oferta atractiva en un mercado global de vehículos eléctricos (EV) que actualmente muestra signos de ralentización.
Precios competitivos para captar consumidores
El presidente de Kia, Song Ho Sung, destacó durante una conferencia de prensa que el EV3, basado en la Plataforma Modular Electrificada Global (E-GMP), tendría un precio entre los 35.000 y 50.000 dólares.
Este rango de precios busca hacer del EV3 una opción accesible y atractiva para los consumidores. También tiene como objetivo enfrentar directamente los principales obstáculos del mercado, que son los costos elevados y la infraestructura de carga insuficiente.
Kia, parte del Grupo Hyundai Motor que también incluye a Hyundai Motor Co y la marca premium Génesis, ha proyectado ambiciosas metas para el futuro, planeando introducir más de 31 modelos eléctricos hacia el 2030. Además, en abril, la compañía anunció su objetivo de vender aproximadamente 1,6 millones de unidades EV para ese año.
Desempeño en el mercado y proyecciones de venta
A pesar de que las ventas de vehículos híbridos de Kia experimentaron un aumento significativo del 31% en el primer trimestre, alcanzando las 93.000 unidades, las ventas de sus EVs crecieron un modesto 8% hasta las 44.000 unidades.
Sin embargo, la dirección de Kia se muestra optimista sobre el desempeño del EV3. De hecho, ha establecido una meta de ventas anuales de 200.000 unidades a nivel mundial, incluyendo mercados clave como Estados Unidos, Europa y Corea del Sur.
El EV3 estará disponible inicialmente en Corea del Sur a partir de julio, con lanzamientos programados en Europa hacia finales de año y en Estados Unidos después de 2025, debido a la evaluación en curso de la política de créditos fiscales para EVs en este país.
El modelo ofrecerá dos opciones de batería. El de mayor alcance proporcionará una autonomía de unos 600 kilómetros por carga.
