Próximo jefe de la NHTSA promete mayor vigilancia sobre los autos autónomos
El candidato a dirigir la agencia de seguridad vial estadounidense aseguró que la supervisión activa de los vehículos autónomos es indispensable para evitar riesgos.
La futura dirección de la seguridad vial en Estados Unidos podría tomar un rumbo más firme de lo que muchos críticos preveían.
Jonathan Morrison, nominado por el presidente Donald Trump para encabezar la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), compareció esta semana ante el Senado con un mensaje claro: la tecnología de conducción autónoma no puede quedar sin control.
Riesgos y beneficios bajo la lupa
Morrison, quien ya trabajó como principal asesor legal de la NHTSA durante la primera administración de Trump, explicó que los vehículos autónomos ofrecen grandes beneficios, pero también riesgos que no se pueden ignorar.
“La NHTSA no puede quedarse de brazos cruzados esperando que aparezcan problemas; debe demostrar liderazgo fuerte”, indicó en un testimonio escrito al que tuvo acceso Reuters.
El debate llega en un momento tenso para la industria. Tesla, compañía liderada por Elon Musk y cercana al gobierno de Trump en los últimos años, ha estado en el centro de las investigaciones tras publicarse videos en redes sociales que muestran sus robotaxis probados en Austin, Texas, conduciendo por carriles incorrectos o circulando a exceso de velocidad.
Desde octubre, la agencia investiga 2,4 millones de vehículos Tesla equipados con tecnología de conducción autónoma después de cuatro choques reportados, incluido uno mortal en 2023.
Investigación a otros gigantes del sector
No solo Tesla está bajo la lupa. Waymo, la filial de Alphabet, también enfrenta un proceso de investigación luego de que sus robotaxis fueran señalados por posibles infracciones de tráfico.
En mayo, la compañía decidió retirar 1.200 vehículos autónomos mientras continúa la revisión. Además, GM Cruise sigue en el centro del escrutinio después de que uno de sus coches autónomos atropellara gravemente a un peatón en 2023.
Morrison advirtió que ignorar los retos técnicos y de política pública que plantean estas tecnologías “dará lugar a productos que la gente no aceptará y que la agencia no tolerará”.
