Stellantis detiene la producción en Francia e Italia por falta de baterías
Stellantis detendrá temporalmente la producción en tres plantas francesas y dos italianas. En dos de las fábricas, la causa directa es la escasez de baterías para vehículos eléctricos, informó la agencia Reuters. Las interrupciones afectarán, entre otras, a las plantas que fabrican los Peugeot 3008, 5008 y el Citroën C5 Aircross.
La planta de Sochaux, en el este de Francia, permanecerá cerrada del 23 al 30 de octubre, mientras que la de Rennes, en el oeste del país, lo hará del 22 al 30 de octubre. En ambos casos, el grupo señala que las entregas de baterías de gran autonomía son insuficientes.
En Sochaux se fabrican, entre otros modelos, el Peugeot 3008 y el Peugeot 5008. La escasez de baterías limita la capacidad de mantener la producción de estos modelos en los niveles previstos. En Rennes, el problema afecta principalmente al Citroën C5 Aircross.
Stellantis utiliza baterías suministradas por Automotive Cells Company (ACC), una empresa creada por Stellantis, Mercedes-Benz y TotalEnergies. La compañía fabrica baterías en Francia.
Stellantis también ha anunciado una interrupción en la planta de Mulhouse, en el este de Francia. La producción se detendrá allí del 15 al 30 de octubre, aunque el grupo señaló que la decisión no está relacionada con la escasez de baterías.
«La demanda es elevada, especialmente entre los clientes de flotas, y sigue superando la capacidad actual de suministro. En este contexto, estamos ajustando temporalmente nuestro calendario de producción para mantenerlo alineado con las necesidades del mercado y evitar acumular existencias de vehículos que no se correspondan con la demanda de los clientes», informó Stellantis, añadiendo que se trata de una medida puntual.
Los problemas de Stellantis no terminan ahí. Las interrupciones de producción también afectan a las plantas del grupo en Italia. La fábrica de Mirafiori, en Turín, en el noroeste de Italia, tiene prevista una pausa de dos semanas a finales de octubre. Cabe recordar que esta misma planta ya interrumpió la producción en agosto y septiembre. Stellantis relacionó entonces las paradas con la escasez de componentes para motores. Los sindicatos también señalaron una demanda del Fiat 500, fabricado en Mirafiori, inferior a la esperada.
La serie de paradas muestra que Stellantis se enfrenta simultáneamente a problemas en la cadena de suministro y a una demanda variable de determinados modelos. En el caso de las plantas francesas, la disponibilidad de las baterías necesarias para producir las versiones eléctricas de los vehículos sigue siendo actualmente un factor limitante.
