Schaeffler recortará empleos en Europa y cerrará plantas en Alemania
Schaeffler pone en marcha un nuevo programa de mejora de la eficiencia que contempla la reducción neta de 3.460 puestos de trabajo en Europa, de los cuales aproximadamente 2.660 corresponden a Alemania. La empresa prevé cerrar cinco plantas, cuatro de ellas situadas en territorio alemán. La decisión se justifica por la débil demanda de vehículos con motores de combustión interna y un desarrollo de la electromovilidad más lento de lo esperado.
Los recortes afectarán a un total de 16 centros de trabajo europeos. Aproximadamente la mitad de los puestos que se eliminarán corresponden al área de producción, el 30 % a las actividades de investigación y desarrollo (I+D), y el 20 % restante a otras áreas de negocio. La mayor parte de los cambios se llevará a cabo entre 2027 y 2028.
En Alemania, Schaeffler cerrará las plantas de Dortmund, donde trabajan 430 personas, y Morbach, con una plantilla de 160 empleados. Ambas instalaciones pertenecen a la división Powertrain & Chassis y fabrican componentes para motores de combustión interna.
También cesará la actividad de la planta de Berlín, que cuenta con aproximadamente 270 trabajadores, así como la de las instalaciones de Schwalbach. Parte de los aproximadamente 385 empleados de ambas plantas será trasladada a la fábrica de Schaeffler en Fráncfort. Al mismo tiempo, se eliminarán alrededor de 190 puestos de trabajo.
Fuera de Alemania, la empresa cerrará la planta de Herstal, en Bélgica, que cuenta con unos 15 empleados. Asimismo, reducirá su capacidad de producción en las instalaciones de Haguenau y Toulouse, en Francia, y en Skalica y Kysuce, en Eslovaquia.
«Además de centrarnos en seguir desarrollando nuestro negocio principal, el Grupo Schaeffler identifica oportunidades de crecimiento prometedoras en sectores con perspectivas de futuro, especialmente en los ámbitos de la robótica humanoide y la industria de defensa», afirmó Jochen Schröder, director de operaciones (COO) de Schaeffler.
La reducción prevista de 2.660 puestos de trabajo en Alemania equivale aproximadamente al 9 % de la plantilla de la empresa en el país. A finales de septiembre, Schaeffler contaba allí con 31.957 empleados. Si se tienen en cuenta los anteriores programas de reestructuración y los 1.800 acuerdos de jubilación anticipada parcial firmados en octubre, el alcance total de los recortes y las salidas alcanza aproximadamente el 18 %.
Además de los despidos, Schaeffler anuncia la introducción de una denominada contribución solidaria de los empleados. Una de sus medidas será una reducción temporal y voluntaria de los salarios en todos los niveles de la organización, comenzando por el consejo de administración. Según la empresa, esta iniciativa tiene como objetivo limitar el alcance de las reducciones de plantilla necesarias.
Schaeffler estima que el programa generará unos ahorros anuales de aproximadamente 300 millones de euros a partir de 2030. Los costes extraordinarios de reestructuración ascenderán a unos 480 millones de euros. La mayor parte de esta cantidad se contabilizará como provisiones para reestructuración todavía este año. La empresa también pretende compensar parcialmente los puestos eliminados mediante la creación de nuevos empleos en áreas de crecimiento.
