ProLogium avanza en la construcción de su gigafactoría en Francia
A pesar del descenso en las ventas de vehículos eléctricos, ProLogium proyecta aumentar la producción en su nueva planta francesa, respaldada por el gobierno y Mercedes-Benz.
La empresa taiwanesa ProLogium Technology Co, conocida por su innovación en la fabricación de baterías, ha anunciado planes para incrementar progresivamente la capacidad de su nueva planta en Dunkerque, Francia.
Este proyecto, que representa una inversión de 5,2 mil millones de euros, busca adaptarse a la demanda fluctuante del mercado. También tiene como objetivo mejorar la eficiencia de producción ante la reciente desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos (VE) en la Unión Europea, que registró una caída del 12% en mayo.
Respuesta a un mercado desafiante
En el contexto del Foro Mundial de Materiales en París, el CEO de ProLogium, Vincent Yang, destacó la cautela de la empresa ante una expansión demasiado rápida. Afirmó que la decisión de expandir dependerá directamente de las necesidades de los fabricantes de vehículos.
Esta estrategia de crecimiento gradual se refleja en los planes de la compañía de iniciar la producción con una capacidad de entre 2 y 4 gigavatios hora (GWh), con la expectativa de aumentarla a entre 8 y 16 GWh para 2030.
La planta aún está en las fases preliminares de construcción y tiene previsto comenzar sus operaciones entre finales de este año y principios de 2025. Ha sido diseñada para alcanzar una capacidad final de 48 GWh para 2032.
ProLogium se enfocará en mejorar la eficiencia de la planta y planea introducir cuatro versiones sucesivas de la batería.
Innovación tecnológica como clave del éxito
La nueva tecnología de baterías de ProLogium, que utiliza un separador cerámico junto con ánodo de silicio y cátodo de níquel manganeso cobalto (NMC), promete ser altamente atractiva para los fabricantes de automóviles. Esto debido a sus cortos tiempos de carga y alta densidad energética.
Según Yang, una carga de solo cinco minutos podría proporcionar un alcance de 300 km. Este es un avance significativo en comparación con los 30 minutos que requiere una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) para un alcance similar.
Además de estos avances tecnológicos, ProLogium considera la implementación de diseños de baterías completamente sólidos y semisólidos, aunque reconoce que existen desafíos de costo asociados.
